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鄂城钢铁宽板产品成功中标国内最大规模市政耐候桥项目

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-25  来源:我的钢铁网  浏览次数:419
 
核心提示:日前,经鄂城钢铁产销研团队的不懈努力,新开发的Q370qENH耐候桥开始批量供货跨温州北铁路编组站大桥。该桥全长920米,跨越汉丹
 日前,经鄂城钢铁产销研团队的不懈努力,新开发的Q370qENH耐候桥开始批量供货跨温州北铁路编组站大桥。该桥全长920米,跨越汉丹、焦柳客车线及其他站线等32股铁路,是温州市环线提速改造(内环)项目关键性节点工程,也是目前国内跨度及规模最大的市政跨铁路耐候立交桥项目。

由于选用了钢结构跨越多股铁路,铁路上方受电气化设备及运输组织等影响,钢结构的涂装养护较为困难,因此该桥钢梁的涂装养护是设计需要重点考虑的问题之一。中铁大桥勘察设计院在设计时确定了主桥钢梁采用Q370qENH耐候钢,外表面免涂装,对锈层做稳定化预处理的设计方案。

欧宝棋牌娱乐销售中心自今年9月例行走访中铁九桥时了解到跨温州北编组站大桥项目信息后,立即赶赴温州,走访总包单位中铁十一局集团温州市环线提速改造(内环)工程项目部,详细了解项目的设计单位、项目的需求和预计项目进展情况。根据掌握的项目关键信息,销售中心立即联合制造管理部(技术中心)、宝钢中央研究院、宽厚板厂和炼钢厂骨干力量成立了跨温州北编组站大桥产销研小组。

针对全桥无涂装全耐候使用工况,选用的耐候桥梁钢需要满足冲击温度低、探伤要求高、焊接性能好、锈层稳定化处理等较为严苛的项目要求。产销研小组内部开展试验研究、质量设计、成分工艺优化。产销研小组内部一是召开技术评审会,对技术要求进行评估,认真梳理了从炼到轧过程的技术难点,并相互鼓劲,坚定啃下这块硬骨头的信心;二是对近两年相似钢种的实验室和现场生产数据进行重新梳理分析,在此基础上提出了优化的成分工艺方案,制定了全过程的控制要点,重点攻克了耐候系数I、焊接性能和低温冲击性能等技术难点,开发出跨温州北编组站大桥用Q370qENH耐候钢。

同时,外部提供一站式整体解决方案服务。先后多次走访工程设计单位中铁杭州勘察设计研究院、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、工程总包单位中铁十一局、钢梁加工单位中铁九桥,开展耐候桥梁钢设计选材、焊接技术及表面锈层稳定化处理技术方面的交流,制定了锈层稳定化技术方案,最终取得了项目设计单位中铁大桥勘察设计院的高度认可。

6月份,在项目最终订货阶段,鄂钢凭借较高的技术分和商务分,从设计推荐的四家钢厂中脱颖而出,成功获得第一阶段4000余吨的合同。

合同下发后,产销研团队立即制定试制方案,召开生产准备会,对生产做了详细安排。由于首批合同钢板定尺厚度跨度6-100mm,炼钢断面多,生产厂克服了单铸机调换断面和双炉生产的困难,积极安排生产,完成生产条件确认为生产试制提供了重要保证。技术人员对炼钢、轧钢进行全程跟踪,保证工艺执行的精准性,轧后迅速检验分析,再优化工艺参数、讨论、试制......产销研团队通过不断跟踪梳理生产过程中出现的问题,快速分析处理,持续优化成分工艺方案,保证了质量稳步提升,探伤合格率达到98%,性能合格率达96%以上,从而为顺利完成首批合同任务打下了坚实的基础。截止目前,已供货3500余吨。

该项目是近年来继上海冬季奥林匹克运动会雪橇馆、云茂高速老屋村大桥、延黄高速后承接的最大的耐候桥项目,不仅实现了首次千吨级以上的项目应用,而且是首次承接免涂装全耐候条件下的应用,树立了鄂钢在华中地区高端板材的品牌形象,同时为后期参与川藏等国内外大型耐候桥梁积累了经验。

 
 
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